Механическая кресло-коляска с алюминиевой рамой — лёгкая складная модель для дома и улицы

Механическая кресло-коляска предназначена для людей с ограниченной мобильностью, пожилых пользователей, пациентов в период восстановления и людей, которым требуется помощь при перемещении. Модель подходит для использования дома, в медицинских учреждениях и на ровных твёрдых поверхностях на улице.

Главное преимущество конструкции — сочетание небольшого веса 9,6 кг, прочной алюминиевой рамы и складного механизма. Коляску можно складывать и раскладывать без инструментов, что значительно упрощает её хранение и перевозку.

Лёгкая алюминиевая рама

Каркас изготовлен из алюминия с хромированным покрытием. Такая конструкция обеспечивает небольшой вес изделия и практичность при регулярном использовании.

Рама не подвержена коррозии при соблюдении условий эксплуатации и легко складывается без применения дополнительного инструмента. Благодаря этому кресло удобно перевозить в автомобиле и хранить дома или в медицинском учреждении.

Вес модели составляет всего 9,6 кг, поэтому её проще переносить и загружать в транспорт.

Компактная складная конструкция

Кресло-коляска имеет механизм, позволяющий быстро складывать и раскладывать раму. Для выполнения этих операций не нужны специальные инструменты.

В рабочем состоянии ширина модели составляет 61 см, а высота — 86 см. Высота кресла в сложенном состоянии также составляет 86 см.

Складная конструкция особенно удобна для пользователей, которым необходимо регулярно транспортировать кресло или освобождать место для его хранения.

Комфортное сиденье

Ширина сиденья составляет 45 см, что соответствует эффективной ширине посадочного места. Глубина сиденья — 39 см, а высота от пола до сиденья — 51 см.

Высота спинки от уровня сиденья составляет 39 см. Фиксированные подлокотники обеспечивают стабильную опору для рук пользователя.

Высота подлокотников от пола — 70 см.

Фиксированные подножки

Модель оборудована фиксированными подножками, предназначенными для поддержки ног во время перемещения.

Лапки подножек выполнены из пластика. Такая конструкция обеспечивает необходимую опору для стоп и отличается простотой исполнения.

Литые колёса без необходимости подкачки

Кресло оснащено цельнолитыми передними и задними колёсами. В отличие от пневматических шин, они не требуют контроля давления и регулярной подкачки.

Диаметр задних колёс составляет 30 см, передних — 20 см. Толщина переднего колеса — 25 мм.

Литые колёса подходят для перемещения по ровным твёрдым покрытиям, прежде всего внутри помещений и на соответствующих уличных площадках.

Основные преимущества модели

• Механическая кресло-коляска для пользователей с ограниченной мобильностью.
• Подходит для дома, медицинских учреждений и реабилитации.
• Лёгкая конструкция весом всего 9,6 кг.
• Рама изготовлена из алюминия.
• Хромированное покрытие рамы.
• Складная конструкция.
• Складывание и раскладывание без инструментов.
• Фиксированные подлокотники.
• Фиксированные подножки.
• Пластиковые опоры для стоп.
• Литые задние колёса.
• Литые передние колёса.
• Диаметр задних колёс — 300 мм.
• Диаметр передних колёс — 200 мм.
• Ширина сиденья — 450 мм.
• Глубина сиденья — 390 мм.
• Высота сиденья — 510 мм.
• Максимальная грузоподъёмность — 100 кг.
• Удобна для хранения и транспортировки.

Технические характеристики

Практичная коляска для ежедневного перемещения

Эта складная механическая кресло-коляска с алюминиевой рамой станет удобным вариантом для пользователей, которым важно сочетание небольшого веса, простой конструкции и возможности транспортировки.

Масса всего 9,6 кг облегчает переноску кресла, а складная рама позволяет компактнее разместить его при перевозке и хранении. Литые колёса не нуждаются в подкачке и подходят для движения по ровным твёрдым поверхностям.

Сиденье шириной 45 см, фиксированные подлокотники и подножки обеспечивают базовую поддержку пользователя во время перемещения. Максимальная допустимая нагрузка составляет 100 кг.

Модель подходит для использования в домашних условиях, больницах, стационарах, реабилитационных учреждениях и на ровных твёрдых покрытиях на улице.